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8月18日，在以色列城市特拉维夫，东说念主们在轻轨红线布卢姆菲尔德通顺场站落魄车。新华社发

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“你是在树立特拉维夫轻轨的中国企业使命吗？”这是记者派驻以色列期间凡俗被当地东说念主问到的问题。这一中企参与承建并运营的大型基础要道技俩，俨然已成为中国在以色列的又一张亮丽柬帖，承载着东说念主们对缓解出行压力、加快经济社会发展的紧迫期待。

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18日朝晨5时40分许，跟着一组轻轨红线列车组南北对运行发，这个以色列经济中心从此遏抑了莫得轻轨的历史。列车运行声漂浮在曙光熹微的天外，唤起了极新的一天，也令轻轨笼罩地区的上百万以色列东说念主领有了全新的出行体验。

特拉维夫轻轨技俩所以色列开国以来最大的政府特准基础要道树立技俩，分为红线、绿线、紫线等通晓，其中进展最快的红线全长约24公里，流通起特拉维夫偏激下辖的几座卫星城市，一说念共设34个车站，其中24个为大地车站，10个为地下车站。以色列交通与说念路安全部预测，红线单日运载游客量约23.4万东说念主次。

在17日举行的启动庆典上，以色列总理内塔尼亚胡用“节日”来形容轻轨红线的绽开，赞赏其促进特拉维夫地区和系数这个词国度的互联互通作用。交通与说念路安全部部长米丽·雷格夫说，轻轨绽开是特拉维夫的“历史性”时辰，令系数这个词城市干涉了一个全新期间。

在一些大地车站，好多街头艺东说念主盛装歌舞、得意相庆。特拉维夫闹市区的艾伦比地下车站里，站台和车厢内一片连绵束缚。不少乘客鼎沸地对新华社记者暗意，他们并莫得明确的指标地，仅仅思在轻轨绽开的第一天来“打卡”。特拉维夫市长罗恩·胡尔代对媒体说，红线绽泉源日约10万从各地赶来的以色列东说念主乘坐了轻轨列车。

“我曾到中国出差过几个月，亲自感受了好多城市止境通晓的轨说念交通。感谢中国把教授带到这里，让咱们的生计愈加便利。”在特拉维夫高技术行业使命的市民莱昂说。

特拉维夫都会区宇宙交通系统公司首席实施官海姆·格利克在采取记者采访时暗意，特拉维夫偏激邻近地区所以色列最具经济活力的地带，东说念主口繁多、拥挤严重，轻轨的绽开将极大提妙手们的出行后果、篡改单一出行神志，进一步鼓吹城市群间的东说念主员及商贸交游。

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“中国树立者贫乏、高效、守信，果然令东说念主信赖。他们还在施工和运营等方面作念出了诸多原土化调理，促进了行业内的疏导互鉴。”格利克说。

走进亮堂整洁的车厢，不错看到彰着的“中国制造”字样和中车长春轨说念客车股份有限公司的象征——红色繁体“车”字，特拉维夫轻轨红线的全部列车均由这家中企提供。

中国中铁所属中铁贞洁局和电气化局联营体承担了土建标西段12公里的贞洁树立及全线24公里、39个电气系统的瞎想、采购、装置、调试工程。中国土木匠程集团参与了土建标东段和多个车站项指标树立，并与深圳地铁及以色列当地合营伙伴构成皆集体，肃穆红线14年的特准瞎想使命。

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据中铁贞洁局-中铁电气化局特拉维夫轻轨红线技俩肃穆东说念主刘远略先容，这一技俩是中铁在外洋高端商场首条全欧标瞎想和施工的“双欧标技俩”，亦然中企承建的首条通晓国度轻轨技俩。

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中土以色列分公司总司理、以色列中资企业商会会长康伟暗意：“特拉维夫轻轨红线是中企初度在通晓国度取得城市轨说念交通运营诊治技俩。在策划流程中，中土积极促进当地干事，雇用多个工种原土职工约500东说念主，并为以色列运维公司提供专科的技能接济和东说念主才培训服务。不管是在承建照旧运营的流程中，咱们都在奋力孝顺中国机灵，造福当地社会。”

凯尔特人队发现，虽然球迷总是说塔图姆在关键场次打得软，还是杰伦-布朗稳定，实际上布朗打关键局更差，在今年东部决赛的表现真的是硬生生把身价打没了。果然，普通球迷都是瞎咧咧，根本不懂球，就知道狗叫。

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（新华社耶路撒冷8月19日电 记者王卓伦）澳门金沙赌场